สไตล์ Gordon Murray ได้เปิดเผยโซลูชันการเคลื่อนย้ายล่าสุด วางไข่จากกระบวนการผลิต istream ที่แยบยลเรียกว่า Motiv รวมถึงยานพาหนะใหม่เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสไฟฟ้า
การชั่งน้ำหนักน้อยกว่า 400 กิโลกรัมแรงจูงใจถูกจัดประเภทเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสตามกฎหมายอย่างไรก็ตามสไตล์กอร์ดอนเมอร์เรย์ได้พัฒนายานพาหนะเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบอุบัติเหตุที่เข้มงวดมากขึ้นของรถยนต์นักเดินทางขนาดเต็ม สิ่งนี้เกิดขึ้นได้โดย Istream ซึ่งเป็นกระบวนการผลิตที่ยั่งยืนซึ่งลดจำนวนองค์ประกอบที่ใช้ในการพัฒนายานพาหนะแต่ละคันรวมถึงลดน้ำหนัก
ใหม่ Gordon Murray แผน SUV ไฟฟ้า All-Electric
ส่วนประกอบที่น้อยลงเช่นเดียวกับการใช้แผงคอมโพสิตไฟเบอร์รีไซเคิลเช่นเดียวกันมีส่วนช่วยให้เกิดรอยเท้า CO2 ‘cradle-to-grave’ ที่ต่ำกว่าสำหรับยานพาหนะ istream อย่างไรก็ตามอาคารสุดท้ายมีความเข้มงวดมากขึ้นการปรับปรุงความปลอดภัยและการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลง สำหรับรถยนต์ในครัวเรือนแบบดั้งเดิม istream จะลดองค์ประกอบแผงร่างกายลง 50%เช่นเดียวกับน้ำหนักทั่วไป 20%
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
แรงจูงใจได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงความสามารถรอบตัวของ istream กระบวนการดังกล่าวสามารถใช้กับยานพาหนะที่หลากหลายตั้งแต่ยานพาหนะอุตสาหกรรมไปจนถึงซุปเปอร์คาร์รวมถึง Quadricycles ในขณะที่แรงจูงใจแสดงให้เห็น มันมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่น้ำหนักเป็นคู่ต่อสู้ของระยะขับ อาคารที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้แรงจูงใจที่บ้านมีชุดแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่าผลิตภัณฑ์เท่ากันสองเท่าในขณะที่รักษาน้ำหนักทั่วไปที่ยอมรับได้
โฟกัสฟอร์ดปัจจุบันได้วางจำหน่ายเมื่อปี 2561 และเมื่อพิจารณาว่ามีการปล่อยตัวคลื่นของคู่แข่งสดใหม่รวมถึง Volkswagen Golf รุ่นที่แปด และที่นั่งลีออน เพื่อป้องกันผู้มาใหม่ฟอร์ดกำลังอัปเดตโฟกัสด้วยรูปลักษณ์ใหม่การปรับปรุงเทคโนโลยีตกแต่งภายในและการแก้ไขการตัดแต่ง
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
โฟกัสใหม่เริ่มต้นที่£ 22,465 โดยมีการตัดแต่งที่ได้รับการแก้ไขซึ่งเริ่มต้นด้วยตัวแปรเทรนด์ระดับเริ่มต้น ตามด้วยไทเทเนียมด้วยรุ่น ST-line สปอร์ตมุ่งหน้าไปยังช่วงควบคู่ไปกับการโฟกัสที่แข็งแกร่งขึ้น
ใหม่ 2022 Ford Fiesta เปิดตัวด้วยรูปลักษณ์ที่สดใหม่และการเพิ่มเทคโนโลยี
ช่วงโครงสร้างใหม่จะออกไปด้วยโฟกัสที่หรูหรา Vignale-แทน Vignale ตอนนี้หมายถึงแพ็คเกจตัดแต่งที่สามารถระบุได้ด้วยรถยนต์ไทเทเนียม, แอคทีฟและรถยนต์ ST-line นำอุปกรณ์เพิ่มเติมและการออกแบบตามความต้องการภายในและภายนอก
การเปลี่ยนแปลงการออกแบบโฟกัสใหม่
ที่ด้านหน้าโฟกัสใช้ใบหน้าครอบครัวใหม่ของฟอร์ดซึ่งแสดงตัวอย่างจากเฟียสต้าที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ตรารูปไข่สีน้ำเงินตั้งอยู่ในกระจังหน้าขนาดใหญ่และโค้งมนมากกว่าด้านบน กระจังหน้าได้รับโครเมี่ยมรอบทิศทางและบาร์แนวนอนและจมูกของรถได้รับการยกขึ้นเพื่อเพิ่มถนน
กระจังหน้าใหม่นี้ตั้งอยู่ระหว่างกับกลุ่มไฟหน้าแบบก้าวร้าวมากขึ้นซึ่งมีลายเซ็นไฟวิ่งใหม่ ไฟหน้าไฟ LED เต็มรูปแบบเป็นมาตรฐานพร้อมกับการควบคุมลำแสงสูงอัตโนมัติและระบบการซ้อมรบของฟอร์ดซึ่งปรับปรุงการมองเห็นในขณะที่จอดรถเป็นต้น ไฟหน้าไฟ LED พิกเซลแบบไดนามิกที่เป็นตัวเลือกนำคุณสมบัติเพิ่มเติมเช่นลำแสงสูงที่ปราศจากแสงจ้าซึ่งเปลี่ยนรูปแบบแสงเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้รถยนต์ที่กำลังจะมาถึง
29
ที่อื่น ๆ กันชนด้านหน้าล่างได้รับการช่วยเหลือด้วยการจัดเรียงด้านข้างใหม่และที่ด้านหลังไฟท้าย LED ที่ได้รับการอัพเกรดอุปกรณ์เสริมจะได้รับการตกแต่งที่เข้มกว่าด้วยการออกแบบไฟวิ่งใหม่ รุ่นสปอร์ต ST-line ได้รับกระจังตาตาข่ายสีดำมันวาวพร้อมกับกันชนที่ต่ำกว่าด้วยเม็ดเงินซาติน กระโปรงข้างขยายสปอยเลอร์ด้านหลังและตัวกระจายสีดำก็มีคุณสมบัติเช่นกัน
โฟกัสที่ใช้งานอยู่อสังหาริมทรัพย์และการอัปเดต Vignale
การโฟกัสที่ได้รับแรงบันดาลใจจากถนนออฟโรดได้รับการออกแบบที่ทนทานเช่นการหุ้มพลาสติกพลาสติกและความสูงของการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับแท่งกระจังหน้าแนวตั้งและกันชนหน้าล่าง
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
ฮอนด้าได้เปิดตัวรถยนต์ไอเดีย E: N-Badged ใหม่สามคันและรถบรรทุกที่จะพิมพ์พื้นฐานของสายไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดที่พัฒนาขึ้น อย่างไรก็ตามจีนด้วยการส่งออกทั่วโลกในใจ
สามแนวคิดใหม่ที่เรียกว่า E: N Coupe, E: N SUV เช่นเดียวกับ E: N GT Preview การออกแบบสามแบบในสิ่งที่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่หลากหลาย เข้าร่วมโดย SUV ไฟฟ้าใหม่ที่มีสองรูปแบบที่มีการเปลี่ยนแปลง E: NP1 และ E: NS1
ใหม่ 2022 Honda E: NP1 เช่นเดียวกับ E: NS1 SUV ไฟฟ้าที่สัมผัสกับช่วง 311 ไมล์
E: NP1 เช่นเดียวกับ E: NS1 Twins นั้นมีพื้นฐานมาจาก Chassis E: N ใหม่ของ บริษัท ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นสำหรับ EV ขนาดกะทัดรัดพร้อมระบบส่งกำลังไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
แต่ความคิด E: N แสดงตัวอย่างรถยนต์และรถบรรทุกบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า E: N ของ บริษัท ซึ่งจะหนุนยานพาหนะไฟฟ้าขนาดใหญ่ มันได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำงานกับเลย์เอาต์ขับเคลื่อนด้านหลังและทุกล้อ ไม่มีการยืนยันประสิทธิภาพหรือข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับแพลตฟอร์มใหม่นี้
การดูตัวอย่างสิ่งที่ดูเหมือนเป็นภาษาสไตล์ยุคใหม่ที่รุนแรงสำหรับการจัดเรียงไฟฟ้าของฮอนด้าการออกแบบเชิงมุมและโหดร้ายจะได้รับการปรับแต่งอย่างแน่นอน
บริษัท จะเริ่มการผลิตสามแนวคิด E: N ใหม่ในปี 2024 รถยนต์และรถบรรทุกจะถูกรวมเข้าด้วยกันเมื่อเร็ว ๆ นี้“ มีประสิทธิภาพสูงและโรงงานผลิต EV ที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม” อย่างไรก็ตามเฉพาะเป้าหมายสภาพภูมิอากาศของโรงงานเป็น เช่นเดียวกับการจัดหาพลังงานยังไม่ได้รับการยืนยัน
ตอนนี้คลิกที่นี่เพื่อเช็คเอาท์เกี่ยวกับแผนการของฮอนด้าในการเปิดตัว Integra ในปี 2565 …